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（一）培養(yǎng)目標：
適應民用航空業(yè)發(fā)展所需要，擁護黨的基本路線，具有良好的人文素養(yǎng)、身心素質(zhì)、職業(yè)道德、溝通表達能力、團隊合作能力、獲取新知識、新技能的能力；擁有較高的英語口語水平、計算機操作能力；較熟練掌握客艙服務、民航地勤服務以及崗位群工作必需的專業(yè)基礎理論知識、專業(yè)技能，主要從事民航空乘、民航安檢、機場地勤等工作；同時具有一定創(chuàng)新能力，德、智、體等全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型人才。
（二）薪資待遇：
（1）航空安全員（專職安全員、兼職安全員）：國內(nèi)6000-12000元/月，國際8000-15000元/月；、
（2）空中乘務（普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長）：國內(nèi)空中乘務人員12000-25000元/月、國際空中乘務人員15000-30000元/月；
（3）航空地勤（值機、安檢、VIP、票務）：國內(nèi)5000-12000元/月；國際6000-12000元/月。
注：根據(jù)分配工作的航空公司及個人能力、學歷不同，薪金有所區(qū)別；大多數(shù)航空公司, 實行年底多薪制（一般為每年13-18個月薪）,加上各種節(jié)日禮金及補貼,對于剛轉(zhuǎn)正的專、本科生而言, 年收入一般最低都可過八萬元。
（三）就業(yè)前景：
目前航空產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，促使航空產(chǎn)業(yè)相關人才的增加，崗位需求量加大，但是合格人才供給量少，存在很大差距。民航總局對“十三五”發(fā)展進行了行業(yè)規(guī)劃，中國將需要新增2400多架新飛機，成為全球第二大航空市場，按照國際民航平均的人機比100:1的比例，將需要民航類人才24萬人以上。
從產(chǎn)業(yè)需求來看，航空類人才總體分為研究型人才，技能型人才及服務型人才三個類型。在未來的幾年內(nèi)，民航業(yè)對民航運輸、空中乘務、飛行員、航空服務管理專業(yè)人才需求擴大，安檢機務人才也非?；鸨?。其中乘務、安全管理人員、安檢及機務維修人員四類崗位最為緊俏。尤其是熟練技術能力的各專業(yè)技術人員缺口巨大。
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