2013年是奧迪進(jìn)入中國第25個(gè)年頭,7月25日奧迪對(duì)外宣布,其品牌車型在中國累計(jì)銷量已達(dá)200萬輛。一汽-大眾奧迪提出2020年成為“中國汽車市場第一高檔豪華車品牌”,中國已成為奧迪的頭號(hào)市場,目標(biāo)年產(chǎn)銷100萬,比2013年的48.8萬輛增加100%,將大幅增加一汽-大眾奧迪4S店數(shù)量,到2015年要比2013年增加3倍,覆蓋中國大部分城市,讓客戶更便捷的能享受到周到的服務(wù)。
站在中國豪車陣營里第一位的奧迪,收獲著競爭對(duì)手未曾經(jīng)歷的成績,也承擔(dān)了作為“領(lǐng)跑者”不得不面對(duì)的難題。對(duì)于奧迪而言,它迫切的需要找到自己的未來。奧迪總監(jiān)葛書文在年度戰(zhàn)略討論會(huì)是對(duì)北方汽修學(xué)校表示:“奧迪將會(huì)集中在四個(gè)維度上,即未來的產(chǎn)品、未來的用戶形象、未來的渠道和面向未來的傳播”。
奧迪未來的發(fā)展一定是小型化、運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化、環(huán)?;R黄蟊?014年將會(huì)有至少6款新車引入,包括面向未來、新的細(xì)分市場的A3產(chǎn)品家族系列、RS7、Q31.4T、和A6、A8的混合動(dòng)力版。此外,2014年下半年會(huì)A3 e-tron將在歐洲量產(chǎn),屆時(shí)也會(huì)進(jìn)入北方汽車專修學(xué)校進(jìn)行相關(guān)的路試。