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鐵路系統(tǒng)段務(wù)排行榜!西安市職工大學(xué)解讀待遇好是哪個(gè)段
航空服務(wù)2019-05-15 15:32
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鐵路系統(tǒng)段務(wù)排行榜!西安市職工大學(xué)解讀待遇好是哪個(gè)段 鐵路系統(tǒng)段務(wù)排行榜!西安市職工大學(xué)解讀待遇好是哪個(gè)段 鐵路系統(tǒng)段務(wù)排行榜!西安市職工大學(xué)解讀待遇好是哪個(gè)段
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  鐵路系統(tǒng)段務(wù)排行榜!西安市職工大學(xué)解讀待遇最好是哪個(gè)段
  隨著鐵路知識(shí)越來越普及,很多吃瓜網(wǎng)友對(duì)中國鐵路的各個(gè)段務(wù)主要工作不太了解,西安市職工大學(xué)小編特意整理告知如下。
  1、車務(wù)段
  車務(wù)段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一,負(fù)責(zé)列車運(yùn)營控制指揮,車務(wù)段管理車站貨運(yùn)等業(yè)務(wù),管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站,貨運(yùn)和客運(yùn)的計(jì)劃和收入,列車的運(yùn)行監(jiān)控。保證客運(yùn)、貨運(yùn)的正常運(yùn)營,指揮列車、機(jī)車的運(yùn)行,保證運(yùn)營收入的正?;厥?。
  一般特等站和一等站是路局直屬,與車務(wù)段平級(jí);二等及二等以下由車務(wù)段管轄。車務(wù)段一般內(nèi)設(shè)安全科、技術(shù)科、運(yùn)輸調(diào)度科、營銷科、職工教育科、總務(wù)科、勞動(dòng)人事科、財(cái)務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。

  西安鐵路學(xué)校小編有話說:工資不算多,三產(chǎn)(副業(yè))多比如補(bǔ)票、車站小吃、車站商鋪……工作環(huán)境(較大部分工種而言)也是最佳的。

  2、客運(yùn)段
  客運(yùn)段是鐵路系統(tǒng)的重要部分之一,主要負(fù)責(zé)旅客列車工作人員的管理工作??瓦\(yùn)段擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)(包括內(nèi)旅客列車乘務(wù)工作和餐飲服務(wù))。
  一般鐵路局(鐵路集團(tuán)公司)所在地設(shè)有客運(yùn)段(呼和浩特鐵路局除外),一些省會(huì)城市及較重要的城市也會(huì)設(shè)有客運(yùn)段??瓦\(yùn)段一般內(nèi)設(shè)安全技術(shù)科、餐飲業(yè)務(wù)科、乘務(wù)管理科、職工教育科、總務(wù)科、勞動(dòng)人事科、財(cái)務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。
  小編有話說:乘務(wù)工作外出多,有干2休2干3休3………乘務(wù)費(fèi)自然就多幾千塊錢,三產(chǎn)(副業(yè))靠補(bǔ)票啥的,瓜子飲料火腿腸等絕大數(shù)外包出去了,工作環(huán)境(較大部分工種而言)呢給三星吧。
  3、機(jī)務(wù)段
  中國鐵路總公司運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級(jí)單位,下設(shè)各鐵路局(公司)機(jī)務(wù)處,每個(gè)機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)段,機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段;同時(shí)還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車部門,主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車(俗稱“火車頭”)的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。
  簡單說,機(jī)務(wù)段就是負(fù)責(zé)駕駛火車和檢修火車的,屬于一線行車單位。機(jī)務(wù)段一般設(shè)置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運(yùn)編組站附近,主要擔(dān)當(dāng)旅客列車、貨運(yùn)列車、行包列車或?qū)_\(yùn)任務(wù)的動(dòng)力牽引任務(wù)。
  西安鐵路學(xué)校小編有話說:工資在所有工種里最高的,但總體收入一般、因?yàn)闄C(jī)務(wù)段(火車司機(jī))完全靠鐵路局發(fā)錢:駕駛、維修、測試……三產(chǎn)(副業(yè))幾乎為零(特殊段除外),工作環(huán)境(較大部分工種而言)一般:外表光鮮亮麗、其實(shí)屌絲一枚…基本全是男票、做一休一,但熬夜多,管理最嚴(yán)格、乘務(wù)10年可以55退休…
  4、電務(wù)段
  電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位,通俗點(diǎn)講,就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號(hào)設(shè)備使信號(hào)正常顯示,維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動(dòng)正常,確保列車正常運(yùn)行。需要說明下,現(xiàn)在的鐵通在2000年以前也是電務(wù)段的一個(gè)重要組成部分,也就是說早期的電務(wù)段是由通信和信號(hào)2部分組成的。
  西安鐵路學(xué)校小編有話說:工資不是太高,但總體也差不哪里去、工作清閑點(diǎn)唄,工作環(huán)境(較大部分工種而言)中等
  5、車輛段
  車輛段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一,主要負(fù)責(zé)列車車輛(不包含機(jī)頭)的運(yùn)營、整備、檢修等工作。車輛段同時(shí)也是城市軌道交通系統(tǒng)(地鐵、城市輕軌)中對(duì)車輛進(jìn)行運(yùn)營管理、停放及維修、保養(yǎng)的場所。
  6、供電段
  供電段是鐵路系統(tǒng)的重要業(yè)務(wù)部門之一,主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運(yùn)輸信號(hào)供電、鐵路地區(qū)的電力供應(yīng)、電力設(shè)備的檢修與保養(yǎng)等工作。
  7、工務(wù)段
  工務(wù)段,是鐵路系統(tǒng)的基層單位,負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。工務(wù)段實(shí)行段、車間、班組三級(jí)管理制度,下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點(diǎn)維修車間、綜合機(jī)修車間、運(yùn)輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道,鐵路道口的看守,都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。
  8、大機(jī)段
  大機(jī)段負(fù)責(zé)維修鋼軌、換枕木、修橋梁橋洞等,就是以前的中修隊(duì),好多也都是工務(wù)段過來的,現(xiàn)在擴(kuò)大規(guī)模了改成大機(jī)段,工務(wù)段的活是管理一段鐵路維修,大機(jī)段基本一個(gè)鐵路局就一個(gè)左右…
  9、房屋建筑段
  鐵路局都有若干房建段(房建生活段、房建公寓段等),屬于鐵路局后勤單位,負(fù)責(zé)鐵路職工家屬區(qū)規(guī)劃建設(shè)、工程監(jiān)理、物業(yè)管理、水電繳費(fèi)等。曾經(jīng)屬于鐵路的多種經(jīng)營領(lǐng)域。
  10、物資供應(yīng)總段
  鐵路局物資供應(yīng)總段是鐵路局物資采購供應(yīng)部門,負(fù)責(zé)鐵路局鐵路物資的采購、供應(yīng)。
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