航空服務(wù)專業(yè)前景如何？報考航空專業(yè)怎么樣？就業(yè)前景好不好呢？航空服務(wù)人才的畢業(yè)生薪資待遇到底怎么樣？相信這些問題都是大家想要更加深入地來了解的吧！那么今天張家口航空學(xué)校相關(guān)專業(yè)人士為大家分享一下航空服務(wù)專業(yè)的前景，快來看看吧！
張家口航空學(xué)校為你解讀航空服務(wù)專業(yè)前景
航空服務(wù)專業(yè)發(fā)展前景
目前我國民航業(yè)快速發(fā)展，全國各大機場航空公司的用人需求增大，每年平均增加約200萬的空乘、安檢、地勤服務(wù)、物流等相關(guān)專業(yè)的航空服務(wù)人員。尤其是今后10多年，民航業(yè)處于發(fā)展的黃金期，國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，整個航空業(yè)自身也將演變成一個集空乘服務(wù)、民航管理、機場物流、機械機務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)，航空服務(wù)人員缺口很大，目前市場是供小于求，航空服務(wù)專業(yè)已經(jīng)成為供不應(yīng)求的專業(yè)。
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。目前空中乘務(wù)人員月薪范圍約6000-20000元；地勤工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。
百分百畢業(yè)就業(yè)率
按照傳統(tǒng)，航空公司的第一選擇是各對口學(xué)校。相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進是相對獨立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過定點培養(yǎng)、定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。直到今天，這個比例依然不低。在大學(xué)生甚至碩士生找工作難的年代，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。目前，各個學(xué)院的各家合作單位每年同時到學(xué)?！皳屬彙碑厴I(yè)生，連一些還沒畢業(yè)的學(xué)生都被幾大航空公司、機場集團早早預(yù)定。大規(guī)模社會招聘不斷隨著近年來行業(yè)的迅猛發(fā)展和開放，加上人才緊缺危機不斷襲來，職業(yè)學(xué)院的畢業(yè)生已無法填滿人才缺口，民航招聘越來越社會化，東航、上航等航空公司向社會公開招聘空乘的新聞不絕于耳。
高薪就業(yè)待遇高
據(jù)了解，國內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒有統(tǒng)一的標準，但通常來講，有經(jīng)驗的空乘月收入在8000元左右；機務(wù)維修、航務(wù)簽派的月收入則在6000元左右；即便是應(yīng)屆高校畢業(yè)生，薪酬待遇也有5000元左右。國內(nèi)某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。且某些公司給予繳納六金，福利相當(dāng)好，幾年以后薪酬就高于普通白領(lǐng)。由于行業(yè)人才缺乏，很多民營航空公司以高薪挖角，國內(nèi)航空公司為了留住人才不得不調(diào)高薪水，導(dǎo)致整個行業(yè)薪酬水漲船高。近年來，民航總局對外航開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，中國空姐空保成為外航的搶手貨，月薪福利自然不菲。
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