只要你乘坐飛機(jī)出行，那么你的大部分時(shí)間都是在座椅上度過，雖然長(zhǎng)期坐著，但大家也會(huì)覺得非常的舒服，并不會(huì)因?yàn)榫米械胶芾?！這都是因?yàn)轱w機(jī)座椅的設(shè)計(jì)科學(xué)，給大家一個(gè)舒適的旅程！下面青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的老師就為大家介紹一下飛機(jī)座椅隱藏的學(xué)問！
青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院淺談飛機(jī)座椅知識(shí)
飛機(jī)座椅對(duì)于人體的保護(hù)
座椅的首要要求就是堅(jiān)固安全，之后才是給予旅客舒適的乘坐體驗(yàn)。當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí)，座椅要承受旅客因?yàn)閼T性向后的壓力;而當(dāng)飛機(jī)緊急減速時(shí)，座椅又要承受旅客向前的壓力。所以座椅的強(qiáng)度一定要承受住巨大的沖擊才能讓旅客的身體不受到傷害。
座椅活動(dòng)空間和客艙等級(jí)的關(guān)系
每位旅客在飛行中都需要一定的活動(dòng)空間，一般地，空間越大，旅客就越會(huì)感到舒適。大型客機(jī)按座位所占空間的大小把座艙分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3類。波音747的頭等艙每一排有4個(gè)座位，前排與后排間隔96.5厘米。
座椅間距和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系
既然飛機(jī)多載客可以得到更多的收益的話，那為什么不把座椅的間距再縮小一點(diǎn)以便多搭載一些乘客呢?這是為了一旦飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況的話，要保證乘客有足夠的空間來迅速撤離。國際民航組織規(guī)定：大型客機(jī)在一分鐘之內(nèi)必須把所有旅客全部撤離。
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